آرمان تبریز- Lamborghini Spark VRT 185 مدل جدید جرقه و ماخ از تراکتورهای لامبورگینی لامبورگینی، ارائه محصولات خود را با مدل های جدید جرقه و ماخ گسترش محدوده قدرت، با سبک نامطلوب نام تجاری ایتالیایی. در بخش قدرت متوسط، محدوده Spark در حال حاضر شامل جدید 120، 130 و 140 مدل است،

آرمان تبریز- Lamborghini Spark VRT 185 مدل جدید جرقه و ماخ از تراکتورهای لامبورگینی لامبورگینی، ارائه محصولات خود را با مدل های جدید جرقه و ماخ گسترش محدوده قدرت، با سبک نامطلوب نام تجاری ایتالیایی. در بخش قدرت متوسط، محدوده Spark در حال حاضر شامل جدید ۱۲۰، ۱۳۰ و ۱۴۰ مدل است،

به گزارش خبرنگار ما؛تراکتورهای لامبورگینی عرضه محصولات خود را با مدل های جدید جرقه و ماخ گسترش محدوده قدرت با سبک بی نظیر برند ایتالیایی افزایش داده است.

در بخش قدرت متوسط، محدوده Spark در حال حاضر شامل جدید ۱۲۰، ۱۳۰ و ۱۴۰ مدل مجهز به موتورهای جدید FARMotion 4 سیلندر است، تا اطمینان حاصل شود حتی عملکرد بهتر و کاهش مصرف به دلیل تصویب SCR بسیار پیشرفته که تضمین می کند رعایت استانداردهای پیشرفته از نظر انتشار آلودگی (مرحله IV). بهره وری از مدل های جرقه در زمینه و جاده به لطف انتقال با Automatic Powershift، شاتل معکوس هیدرولیک با Stop & Go، SpeedMatching، دستگاه کلاچ Comfort و نام تجاری جدید هیدرولیک ترمز (HEB) تضمین می شود که باعث افزایش ایمنی در هنگام رانندگی می شود جاده ها و در عین حال باعث کاهش سایز ترمز می شود. گزینه های اضافی شامل رادار برای نظارت مداوم از لغزش، کنترل اتوماتیک قفل دیفرانسیل و تعویض ۴WD، کابین و تعلیق محور جلو، راهنمایی اتوماتیک Agrosky با ۸ “iMonitor و هر دو گزینه ترمز هیدرولیک و پنوماتیک است. . اساسا، این مدل ها را می توان برای سطوح شدید تطبیق پیکربندی کرد.

محدوده جرقه با ۹ مدل اضافی در باند قدرت ۱۵۶ تا ۲۲۶ اسب بخار افزایش یافته است و ارائه می دهد سطح پیکربندی های ممکن است دوم در هیچ یک از این جزء، محدوده در دسترس است با هر دو موتور ۴ یا ۶ سیلندر، سه نوع مختلف انتقال، تنظیمات مختلف سیستم هیدرولیک و سطوح مختلف نصب و راه اندازی برای Cabs MaxiVision. در هر صورت، نیروگاه های چهار و شش سیلندر Deutz با پذیرش DOC، SCR و DPF منفعل (یعنی با بازسازی و تعمیر و نگهداری به حداقل کاهش می یابد) مطابق با قوانین انتشار جاری (مرحله IV) هستند.

علاوه بر ظرفیت های بالای کار، این محدوده در سه نسخه متفاوتی از موتور ۲،۴۴۳ میلی متر در نسخه های ۴ سیلندر و ۲،۷۶۷ یا ۲،۸۴۸ در نسخه های شش سیلندر در دسترس است. حداکثر بار مجاز، بسته به مدل ها، بین ۱۱،۵۰۰ تا ۱۳،۵۰۰ کیلوگرم این مدل ها با انتقال مداوم متغیر آرزو VRT، مدولا ۶ سرعته پیشرفته (با SpeedMatching) و یک انتقال کاملا پیشرفته RCShift کار می کند. حداکثر سرعت را می توان با تمام نسخه های انتقال با موتور در حال اجرا با سرعت اقتصادی، فوق العاده اقتصادی و یا فوق العاده اقتصادی رسیده است. پیکربندی PTO شامل (۵۴۰، ۵۴۰ ECO، ۱۰۰۰ و ۱۰۰۰ ECO)، با جذب الکترو هیدرولیکی متناسب است. PTO جلو در دسترس است به عنوان یک گزینه، در هر ۱۰۰۰ دور در دقیقه و در ۱۰۰۰ حالت ECO.

سیستم هیدرولیک جدید است و شامل یک پمپ ۴۲ لیتر در دقیقه است که منحصرا به مدار فرمان اختصاص داده شده و گزینه های مختلفی را برای سیستم اصلی هیدرولیک ارائه می دهد، از پمپ دنده ای ۸۴ لیتر / دقیقه تا ۱۲۰، ۱۶۰ یا ۱۷۰ لیتر در دقیقه پمپ های بارگیری. بالابر عقب، با کنترل الکترونیکی EHR دارای حداکثر ظرفیت ۹،۲۰۰ یا ۱۰،۰۰۰ کیلوگرم (بسته به مدل) است و به عنوان استاندارد، جذب شوک نوسانات تولید شده در حمل و نقل تجهیزات، محدودیت ارتفاع و یا تنظیم سرعت در کاهش. حداکثر ظرفیت بالابر جلو اختیاری ۴،۱۱۰ یا ۵،۴۸۰ کیلوگرم است.

راحتی بیشتر با اختیاری هیدرولیکی تعلیق جلو محور از جمله عملکرد های یکپارچه مانند کنترل تطبیقی ​​بر اساس شرایط رانندگی، خود تنظیم بر اساس بار، ضد انفجار و ضد افزایش، افزایش است که استحکام تعلیق در هنگام ترمز و شتاب به کاهش انتقال بار به جلو و افزایش راحتی رانندگی و ضد سحر و جابجایی که باعث کاهش هر زمین می شود که می تواند در طول حمل و نقل با سرعت در جاده تولید شود.

محفظه راننده یک منطقه واقعی فناوری، ارگونومیک و راحت است، با InfoCentre جدید، Pro و همچنین امکان ۸ یا ۱۲ “iMonitor. درجه بالایی از راحتی در هیئت مدیره، استاندارد شده توسط مکانیسم تعلیق برای کابین، می تواند با تعلیق هوا و صندلی های هوا جدید و موقعیت خودکار بهینه سازی شود.

محدوده قدرت بالا لامبورگینی Trattori با جدید Mach 230 VRT و Mach 250 VRT تکمیل شده است، دو مدل برای رسیدگی به کارهای سنگین، به حداقل رساندن هزینه های منابع و ساعات کاری، به لطف سطوح کارایی که به هیچ وجه برای دومین بار نیستند، تکمیل شده است. موتورهای ماچ با موتورهای جدید Deutz 6.1 Stage IV مجهز شده اند که در مقایسه با نسل قبلی در حال حاضر بیشتر واکنش پذیر هستند، با افزایش گشتاور در سرعت های پایین تر موتور، ذخیره گشتاور بالاتر و دیزل و مصرف AdBlue 5٪ کاهش می یابد. موتورهای جدید نیز با انتقال VRT با کارایی بالا و ترمز و محور نوآورانه تضمین می شود که رانندگی بهینه را با حداکثر ایمنی فراهم می کند.

با تشکر از کنترل های بصری و بازو چند منظوره جدید، سطح راحتی و ارگونومی MaxiVision2 کابین استثنایی است و اجازه می دهد تا اپراتور بدون استرس، در محیطی است که هر دو دلپذیر و به طور خاص به هر جزئیات طراحی شده است. InfoCentre Pro جدید در داشبورد مجهز به یک مانیتور رنگی ۵ اینچی است که حتی در شرایط کار تاریک نیز قابل مشاهده است. ماچ نیز می تواند با یک بسته نور LED با ۴ مجموعه نور از ۴۰،۰۰۰ لومن مجهز شود.

تمام نسخه های Mach می توانند با هدایت ماهواره ای Adrosky، با دقت ± ۲ سانتی متر، و همچنین سازگاری کامل با ISOBUS استاندارد ۱۱۷۸۳ مجهز شوند.